в рамках реализации НП БКАД
Проблематика соответствия городских агломераций требованиям Минтранса. Транспортное планирование и финансовая модель. Критерии оценки и рейтинг заявок. Совершенствование нормативного обеспечения.
пассажирского транспорта
Хулиганство и вандализм на общественном транспорте – явление, к сожалению, нередкое. Система централизованной охраны пассажирского транспорта как наиболее эффективная модель транспортной безопасности.
билетных решений
Создание единого сервиса оплаты проезда и сопутствующих услуг. Что готово предложить Правительство Москвы регионам? Лучшие региональные практики. Вопросы технической и тарифной интеграции систем.
Транспортная среда
Форум пассажирского транспорта
Всероссийский отраслевой форум пассажирского транспорта «Транспортная среда» — ежегодное профессиональное мероприятие участников отраслевого рынка пассажирских перевозок транспортом общего пользования. Ключевая площадка, консолидирующая регуляторов пассажирских перевозок (федеральные, региональные и местные ОИВ), перевозчиков, производителей подвижного состава, подразделений транспортной безопасности, интеграторов билетных решений, представителей смежных отраслей.
Организатор
АНО «За общественный транспорт».
Задачи Форума
- Содействие развитию региональных транспортных систем, укреплению межрегиональных связей, безопасности пассажирских перевозок.
- Оказание информационно-методической поддержки субъектам РФ, городским агломерациям, региональным и муниципальным перевозчикам по вопросам участия в мероприятии по обновлению подвижного состава НП БКАД, обеспечения транспортной безопасности, внедрения универсальных билетных систем.
- Распространение лучших практик организации транспортного обслуживания населения в субъектах РФ.
Форма участия
Форма участия в Форуме — очная либо заочная (при наличии технической возможности у Организатора).
Основные формы очного участия
Делегат — участник Форума, не выступающий с докладом. Делегату предоставляется возможность участия во всех мероприятиях Деловой программы Форума, выдаются печатные материалы (портфель участника) и открывается доступ к электронным документам. Делегат Форума вправе вносить свои предложения в Деловую программу и Итоговую резолюцию Форума.
Спикер — участник Форума, выступающий с докладом на одной из рабочих секций либо в Пленарном заседании Форума. Спикеру предоставляется возможность участия во всех мероприятиях Деловой программы Форума, выдаются печатные материалы (портфель участника) и открывается доступ к электронным документам. Спикер Форума вправе вносить свои предложения в Деловую программу и Итоговую резолюцию Форума.
Партнер — компания-партнер Форума получает возможность участия в мероприятиях Форума на приоритетной основе, назначить трех Спикеров, размещения логотипа и рекламной информации на баннерах, стендах, в печатных и электронных материалах Форума. Партнеру предоставляется доступ в ВИП-зону Форума и переговорные комнаты (при наличии).
Экспонент — компания, представляющая свои товары (разработки, услуги) в выставочной зоне Форума (при наличии).
Приглашаются к участию
- Депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации.
- Минтранс России.
- Минпромторг России.
- Росгвардия.
- Росавтодор.
- Ространснадзор.
- Департамент транспорта Москвы.
- Комитет по транспорту Санкт-Петербурга.
- Органы государственной власти субъектов РФ.
- Производители подвижного состава.
- Лизингодатели.
- Интеграторы технических решений.
- Перевозчики.
- Организации, осуществляющие деятельность в сфере пассажирского транспорта и в смежных отраслях.
Формат Форума
Деловая программа Форума рассчитана на 2 полных дня. В рамках Форума параллельно проводится три рабочих секции. В первый день работы Форума проводится Пленарное заседание и затем рабочие секции. Во второй день – рабочие секции.
В зависимости от места проведения (город, регион) в рамках Форума возможно проведение дополнительных мероприятий вне деловой программы (презентационные, экскурсионные мероприятия, знакомство участников Форума с работой региональных предприятий – заводов-изготовителей подвижного состава и иной техники, транспортных организаций, объектов транспортной инфраструктуры).
Дни проведения Форума: среда – пятница.
На Форуме организуется питание участников (кофе-брейки, обеды, фуршеты, а также, при наличии возможности – вечерний прием).
При наличии возможности (холлов, вестибюлей) в рамках Форума организуется проведение тематической выставки.
Отличительные особенности
- Форум максимально открыт для участия региональных делегатов: бесплатно участвуют представители органов государственной власти субъектов РФ без ограничений по классификации должностей (руководители, специалисты) и числу представителей от каждого ОИВ.
- Участие в Форуме является финансово доступным для региональных перевозчиков.
- К участию в Форуме приглашаются организаторы регулярных экспертных площадок – транспортных форумов и конференций, проходящих в России и за рубежом.
- По итогам Форума Организатор окажет региональным транспортным организациям содействие в получении информационно-методической поддержки по проблемным вопросам, включенным в итоговую резолюцию Форума.
- Форум является постоянно действующей площадкой: в рамках подготовки к Форуму проводятся региональные (окружные) конференции «Транспорт – региону» (например, «Транспорт – Кузбассу»), экспертные круглые столы. Предложения в Программу и Резолюцию Форума принимаются на постоянной основе по адресу: info@zatransport.ru
Основные направления Форума
- Обновление подвижного состава в рамках реализации НП БКАД. Проблематика соответствия городских агломераций требованиям Минтранса. Транспортное планирование и финансовая модель. Критерии оценки и рейтинг заявок. Совершенствование нормативно-правового обеспечения региональных транспортных систем. Финансовые инструменты.
- Обеспечение безопасности пассажирского транспорта общего пользования. Развитие системы централизованной охраны пассажирского транспорта. Актуальные вопросы законодательства о транспортной безопасности. Передовые технические решения.
- Региональные транспортные системы в период пандемии коронавирусной инфекции COVID-19. Болевые точки автотранспортных предприятий. Преодоление негативных тенденций и антикризисные решения.
- Подвижной состав нового поколения. Требования, современные тренды, перспективы развития. Развитие систем диагностики, обслуживания и ремонта. Модернизация ремонтной базы и дополнительные требования к персоналу.
- Организация межрегиональных и международных маршрутов. Развитие сетей объектов пассажирской транспортной инфраструктуры. Проблематика финансирования эксплуатационной деятельности автовокзалов и автостанций.
- Развитие сети и дополнительных сервисов пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. Мультимодальные перевозки (поезд плюс автобус) и создание инфраструктуры для организации мультимодальных маршрутов.
- Интеграция билетных решений. Создание единого регионального сервиса оплаты проезда. Выбор билетной системы. Предложение Правительства Москвы регионам. Вопросы технической и тарифной интеграции систем.
- Цифровая трансформация отрасли пассажирских перевозок. Онлайн сервисы региональных транспортных систем. Особенности нормативно-правового регулирования. Исследование отечественного и международного опыта создания интеллектуальных платформ. Информационная безопасность.