Александр Васильев принял участие в онлайн-форуме «Актуальные вопросы регламентации деятельности ПТБ» (видео)

Александр Васильев принял участие в онлайн-форуме «Актуальные вопросы регламентации деятельности ПТБ» (видео)

18 марта 2021 года состоялся II Всероссийский научно-практический форум «Актуальные вопросы регламентации деятельности подразделений транспортной безопасности» в дистанционном формате.

В рамках мероприятия представители органов исполнительной власти, отраслевых общественных объединений, образовательных учреждений, аттестующих организаций, подразделений транспортной безопасности (ПТБ), специалисты и эксперты отрасли проанализировали практические аспекты деятельности ПТБ, обсудили конкуренцию на рынке услуг ПТБ, разобрали изменения нормативных правовых актов в сфере транспортной безопасности и постарались совместно найти ответы на возникающие проблемные вопросы. 
Модератором Форума выступил генеральный директор ООО «Группа ПТБ» Константин Белоусов.

Положительный опыт Росгвардии

Открывая первую часть Форума, Александр Васильев, депутат Государственной Думы Российской Федерации, подчеркнул, что актуальность вопросов транспортной безопасности растет. По его мнению, понятия транспортной безопасности и общественной безопасности тесно связаны между собой.

Поскольку городской общественный транспорт неотделим от городской общественной среды, вопросы предотвращения актов незаконного вмешательства (АНВ) в работу общественного транспорта и охраны правопорядка на нем тождественны. Соответственно, решение проблемы обеспечения безопасности на общественном транспорте должно быть унифицированным.
Выступающий рассказал, что в Санкт-Петербурге, Севастополе и Волгограде успешно завершен пилотный проект по привлечению Росгвардии и её системы централизованной охраны автотранспортных средств (Системы) к обеспечению правопорядка на общественном транспорте. Сейчас идет диалог с Правительством Москвы о внедрении в тестовую эксплуатацию Системы в ГУП «Мосгортранс». Именно на московском транспорте планируется апробировать интеграцию системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и Системы централизованной охраны пассажирского транспорта Росгвардии.

Предупреждая вопросы участников о появлении на рынке услуг ПТБ монополиста, Александр Васильев, отметил, что полномочия Росгвардии значительно шире полномочий ПТБ и существуют различия в уровне ресурсного обеспечения и технической готовности к предоставлению услуг по оперативному реагированию.

Спикер заметил, что участие Росгвардии в обеспечении транспортной безопасности (ОТБ) требует широкого обсуждения с привлечением профессионального сообщества и Минтранса России.

Подробнее о положительном опыте Росгвардии по защите транспортных средств (ТС) от АНВ доложил Андрей Соколов, заместитель начальника управления анализа, организации и выработки единой технической политики и мер по антикриминальной защищенности объектов ГУВО Росгвардии.

Он рассказал, что из себя представляет вневедомственная охрана в системе Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации, какими полномочиями, силами и средствами она располагает.

Александр Васильев принял участие в обсуждении проблем общественного транспорта

Александр Васильев принял участие в обсуждении проблем общественного транспорта

Актуальные проблемы сферы общественного транспорта обсуждались сегодня на круглом столе Общероссийского народного фронта, который прошел в Москве в формате видеоконференции. В мероприятии приняли участие первый заместитель министра транспорта Андрей Костюк и генеральный директор АО «ГТЛК» Евгений Дитрих, сопредседатель Центрального штаба ОНФ, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Государственной Думы, член Центрального штаба ОНФ Александр Васильев.

По словам Андрея Костюка, перед Минтрансом стоит задача обновить транспорт в 30 агломерациях до 2024 года и в 105 агломерациях – до 2030 года. «Если говорить о ключевых инициативах Минтранса при подготовке стратегических инициатив в новой редакции, то городской пассажирский транспорт является фактически ключевой», − подчеркнул он.

Оператором программы поставок общественного транспорта в рамках национального проекта является АО «ГТЛК». Как отметил генеральный директор компании Евгений Дитрих, в прошлом году был внедрен целый ряд инновационных решений − весь транспорт, поставленный в регионы, оборудован цифровыми средствами оплаты проезда, новыми системами контроля усталости водителя. Все это призвано снизить количество ДТП на маршруте. Кроме того, это – экологичный транспорт, работающий на газомоторном топливе.

Председатель Общероссийского объединения пассажиров, член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов акцентировал внимание на вопросе комплексного подхода к модернизации городского транспорта. В частности, это касается оборудования современных остановочных павильонов, своевременного обновления расписания и схем движения автобусов. При реформировании и запуске новых маршрутов движения общественного транспорта необходимо учитывать мнение местных жителей. «Важно организовать диалог власти, жителей и перевозчиков для того, чтобы эти изменения были эффективными и направлены, в первую очередь, на соблюдение интересов местных жителей. Мало просто поставить в регион новую технику, важно сделать всю работу качественно», − отметил он.

Модератор круглого стола Сергей Когогин внес предложение о создании на площадке ОНФ координационного совета по вопросам развития общественного транспорта.

Откликнувшись на предложение сопредседателя Центрального штаба ОНФ, свои предложения внес депутат Госдумы Александр Васильев.

«Приложение «Убитые дороги» установлено в смартфонах 40 000 жителей нашей страны. Мы можем добавить раздел по доступности общественного транспорта, комфорту, приему предложений по его работе и использовать эту информацию совместно с Минтрансом для работы с регионами

Можем провести инспекционную оценку активистами  комфортности системы транспорта каждой агломерации. Возможно, вы помните Инспекцию 2019 года, когда мы с журналистами «России-24» засекали время движения по городу на машине, общественном транспорте и самокате, это добавляет аргументов для принятия решений и формирования мнения о комфортности транспорта.

Отдельное внимание на безопасность перевозок. Совместный проект с Росгвардией, который реализуется в Севастополе, Волгограде и Санкт-Петербурге уже дает свои плоды. Происходят оперативные реагирования на конфликтные ситуации, происходящие в общественном транспорте. Эту практику стоит развивать и по другим регионам.

Поэтому ОНФ должен включиться в обсуждения изменений по общественному транспорту во всех регионах, быть продолжением транспортной политики и защитником пользователей транспорта. Докладывать ситуацию с мест о том как удовлетворены граждане изменениями, которые несет Национальный проект БКАД», — заключил Александр Васильев.

Александр Васильев принял участие в Х Юбилейном Конгрессе ЭРА-ГЛОНАСС (видео)

Александр Васильев принял участие в Х Юбилейном Конгрессе ЭРА-ГЛОНАСС (видео)

Депутат Государственной Думы, Председатель Общественного Совета АНО «За общественный транспорт» Александр Васильев принял участие в пленарной дискуссии X Юбилейного Конгресса ЭРА-ГЛОНАСС, прошедшего в рамках Транспортной недели в Москве.

Александр Васильев подчеркнул важность использования системы ЭРА-ГЛОНАСС для автоматического вызова подразделений Росгвардии в случаях нарушения общественного порядка в транспортных средствах пассажирского транспорта общего пользования.

— У нас есть «масочники», есть «анти-масочники». Одни других начинают бить в автобусе. Что происходит дальше? Происходит следующее. Водитель звонит в автотранспортное предприятие, говорит: у меня тут драка, вызывайте наряд полиции. Эта система совершенно не работает: автобус должен сняться с рейса, хулиганы убегут, их надо искать. Что у нас получилось сделать за последний год. Мы на базе Комитета по транспорту [Государственной Думы] с Минтрансом, с Росгвардией обсудили следующие детали проекта. Есть тревожная кнопка в автобусе. Сигнал должен передаваться не только, когда автобус попал в аварию, но и когда там происходит что-то плохое — начали бить кондуктора или какие-то хулиганы остановили трамвай, как это в Питере очень часто бывает, и стали его разрисовывать. И сейчас уже, в этом году, было заключено соглашение между Росгвардией и АО «ГЛОНАСС» как раз о том, что сигнал уже напрямую, минуя автотранспортные предприятия, от водителя, который нажимает кнопку SOS, уходит на пульт охраны Росгвардии. То есть Росгвардия как организация, которая представлена очень широко в нашей стране, способна «накрыть» весь городской общественный транспорт, который передвигается по нашим дорогам. Мы сначала проделали в экспериментальном порядке это в трех регионах — в Санкт-Петербурге, Волгограде и Севастополе. И сейчас можно похвастаться такими достижениями, что не в экспериментальном, а в уже рабочем порядке заключены договоры, и автобусы в Севастополе и подвижной состав в Санкт-Петербурге (троллейбусы и трамваи) уже охраняются с помощью системы ЭРА-ГЛОНАСС и Росгвардии. Прошу поддержать эту историю и развить ее во всех городах, во всех регионах, — сказал Александр Васильев.

Александр Васильев направил Приветственное слово участникам Конференции по транспортной безопасности (видео)

Александр Васильев направил Приветственное слово участникам Конференции по транспортной безопасности (видео)

Депутат, член Комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Александр Васильев обратился с приветствием к участникам IX Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму — 2020». Его приветственное слово озвучил Александр Питиримов, генеральный директор АНО «Содействие развитию пассажирского транспорта общего пользования», на Пленарном заседании Конференции. Александр Васильев отметил важность модернизации системы общественного транспорта в стране, начиная от обновления и усовершенствования транспортных средств до создания и реконструкции транспортных систем, обеспечивающих безопасное и качественное транспортное обслуживание.

Александр Питиримов принял участие в Конференции по транспортной безопасности в Ростове-на-Дону (видео)

Александр Питиримов принял участие в Конференции по транспортной безопасности в Ростове-на-Дону (видео)

Генеральный директор АНО «За общественный транспорт» Александр Питиримов принял участие в IX Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму — 2020». Конференция проходит в Ростове-на-Дону 23-25 сентября 2020 г.

На секции «Силы обеспечения транспортной безопасности» Александр Питиримов выступил с докладом «Обеспечение общественной безопасности на городском наземном пассажирском транспорте общего пользования». 

Генеральный директор АНО «За общественный транспорт», рассказал о реализации в трех регионах России – Волгоградской области, городах Севастополе и Санкт-Петербурге – пилотного проекта по привлечению вневедомственной охраны Росгвардии к обеспечению защиты общественного транспорта. В августе 2020 года началось внедрение новой схемы работы в Хакассии. В результате проекта в регионах, участвующих в проекте, повысилась оперативность реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства и нарушений общественного порядка по сигналу водителя на пульт подразделения Росгвардии.

Росгвардия рассматривает возможность использования системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в сфере обеспечения общественного порядка

Росгвардия рассматривает возможность использования системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в сфере обеспечения общественного порядка

Главное управление вневедомственной охраны Росгвардии и АО «ГЛОНАСС» обсуждают возможность интеграции информационных систем для повышения эффективности мер по обеспечению  общественной безопасности на объектах наземного пассажирского транспорта.

Проект курирует  рабочая группа, в состав которой вошли представители Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации и оператора государственной автоматизированной информационной системы.

В рамках совместной работы планируется интеграция системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и программно-аппаратного комплекса взаимодействия с мониторинговыми компаниями подразделений вневедомственной охраны.

На первом заседании рабочей группы были обсуждены возможные технические решения по интеграции информационных систем.

Александр Питиримов возглавил рабочую группу по интеграции охранной системы Росгвардии и ЭРА-ГЛОНАСС

Александр Питиримов возглавил рабочую группу по интеграции охранной системы Росгвардии и ЭРА-ГЛОНАСС

17 августа в офисе АО «ГЛОНАСС» состоялось заседание рабочей группы по интеграции единой системы централизованной охраны автотранспортных средств вневедомственной охраны войск национальной гвардии Российской Федерации (Росгвардии) и Государственной автоматизированной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС (ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»).

АО «ГЛОНАСС» и Росгвардия планируют осуществить интеграцию двух систем для повышения эффективности мер по обеспечению общественного порядка и сохранности имущества на объектах наземного пассажирского транспорта. Интеграция позволит значительно упростить получение достоверных данных из ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», повысить качество и точность собираемой информации, гарантировать целостность и непротиворечивость данных. Кроме того, данная мера будет способствовать существенному снижению расходов на подключение нового транспорта к информационным системам Росгвардии, поскольку позволит использовать уже установленное оборудование системы «ЭРА-ГЛОНАСС». В целях упрощения интеграционных процессов АО «ГЛОНАСС» и Росгвардия договорились о создании совместной рабочей группы, участники которой в ходе регулярных обсуждений определят порядок и последующие шаги по техническому взаимодействию систем.

В заседании приняли участие: заместитель генерального директора АО «ГЛОНАСС» по коммерческой деятельности Валерий Шинкарюк, главный конструктор АО «ГЛОНАСС» Михаил Кораблев, заместитель начальника отдела организационно-методического обеспечения деятельности пунктов централизованной охраны Управления анализа, организации и выработки единой технической политики и мер по антикриминальной защищенности объектов ГУВО Росгвардии Игорь Конюхов, заместитель начальника отдела развития централизованной охраны ФКУ «НИЦ «Охрана» Росгвардии Ильдар Нурмухаметов, а также другие сотрудники АО «ГЛОНАСС» и Росгвардии. В качестве стороннего эксперта на мероприятие был приглашен генеральный директор ООО «Бизнес Мониторинг» Илья Осипов.

В начале обсуждения участники встречи единогласно избрали руководителя рабочей группы. Им стал помощник депутата Государственной Думы, члена комитета по транспорту и строительству А.Н. Васильева – Александр Питиримов.

В ходе заседания члены рабочей группы обсудили возможные технические решения по интеграции ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» с программно-аппаратным комплексом взаимодействия с мониторинговыми компаниями (ПАК ВсМК) подразделений вневедомственной охраны Росгвардии. По общему мнению участников встречи, интеграция систем может быть осуществлена в достаточно сжатые сроки.

Рассмотреть вопросы организации, а также определить конкретные сроки тестирования информационного взаимодействия ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и ПАК ВсМК, участники обсуждения договорились на следующем заседании рабочей группы, провести которое планируется в сентябре 2020 года.

Александр Питиримов принял участие в конференции "Транспортное планирование и моделирование"

Александр Питиримов принял участие в конференции "Транспортное планирование и моделирование"

11 апреля 2019. СПбГАСУ

Александр Питиримов принял участие в пленарной дискуссии IV Международной научно-практической конференции «Транспортное планирование и моделирование», организованной Ассоциацией транспортных инженеров. Конференция является отражением тенденций развития транспортной отрасли в области транспортного планирования и моделирования транспортных потоков, интеллектуальных транспортных сервисов и цифровой трансформации отрасли. Мероприятие объединяет транспортных инженеров, специалистов научных и проектных организаций, представителей государственных организаций и профильного бизнеса.

Сообщение Александра Питиримова было посвящено новому проекту Общероссийского народного фронта — интерактивной карте очагов аварийности.

Стенограмма выступления Александра Питиримова

Уважаемые участники конференции!

Позвольте приветствовать вас по поручению и от имени депутата Государственной Думы, члена комитета Госдумы по транспорту и строительству и члена Центрального штаба Общероссийского народного фронта Александра Васильева и пожелать всем результативной совместной работы.

Мое короткое сообщение посвящено новому проекту Общероссийского народного фронта, о реализации которого было официально заявлено буквально вчера, 10 апреля, – интерактивной карте очагов аварийности.

Проект ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог»  – dorogi-onf.ru успешно функционирует уже несколько лет и в декабре 2017 года был представлен Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину.

Проект направлен на участие граждан в формировании дорожной политики в регионах и улучшении качества дорог. Главная задача – обеспечить ремонт дорог с учетом мнения граждан и устранение дорожных дефектов, влияющих на аварийность.

На сегодняшний день на сайте проекта обработано более миллиона обращений граждан, выявлено 35 тыс км убитых дорог на 40-ка тыс участках дорог, из которых 6452 участка уже отремонтировано, а в план ремонта включено 1736.

Сегодня (а точнее – буквально вчера) функционал сайта dorogi-onf.ru пополнился возможностью для пользователей отметить на карте своего города очаг аварийности – место, где постоянно происходят однотипные ДТП. Например, на перекрестке из-за неправильно настроенного светофора происходят столкновения транспортных средств или из-за пешеходного перехода через 4 и более полос движения случаются наезды на пешеходов. Теперь граждане могут сообщать о таких точках через «Карту убитых дорог» и таким способом повлиять на ликвидацию очага аварийности.

Приведу еще немного статистики, характеризующей важность проблемы.

За 2018 год по данным ГИБДД в России произошло более 168 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадали почти 215 тысяч человек, погибли – более 18 тысяч. Более чем в 40% случаев ДТП сопутствующим фактором было неудовлетворительные дорожные условия и в подавляющем большинстве – отсутствие дорожной разметки.

В 2018 году, по сведениям, представленным нам Главным управлением МВД России по обеспечению безопасности дорожного движения, на территории Российской Федерации выявлено 3878 аварийно-опасных участков дорог, из которых 739 мест расположены на дорогах федерального значения, 655 – на дорогах регионального значения, 2483 – на дорогах местного значения и 1 аварийно-опасный участок выявлен на частной дороге. При этом, в силу своих полномочий, Главк МВД не располагает конкретной адресной базой мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Очевидно, такой информацией должны располагать органы исполнительной власти субъектов и местного самоуправления, в ведении которых находятся дороги. Так или иначе, до настоящего времени эта информация не была общедоступной, а благодаря новому проекту ОНФ станет таковой.

Чтобы отметить аварийное место, нужно зарегистрироваться на сайте, выбрать город, зайти в соответствующий раздел через кнопку «Очаг аварийности» и подтвердить выбранный населенный пункт. После этого можно отметить на карте очаг аварийности, добавить к нему актуальные фотографии, описание проблемы и даже предложить ее решение. После того как администраторы сайта одобрят заявку, очаг аварийности появится на карте в виде метки бордового цвета.

Добавленные очаги аварийности также попадут в поле зрения экспертов «Дорожной инспекции ОНФ», которая стартовала у нас в Краснодарском крае и в Крыму 8 апреля. Проверки в апреле пройдут в городах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, а в целом подобные рейды запланированы уже в 42-х регионах. Участники рейдов, наши эксперты, не только проверят добавленные очаги аварийности, но и предложат комплекс мер по ликвидации того или иного очага аварийности.

Чтобы сократить количество аварий, не всегда обязательны дорогостоящие мероприятия по реконструкции участка на дороге. Иногда на аварийность можно повлиять, изменив режим работы светофора или схему нанесения разметки, установив соответствующие дорожные знаки или выполнив другие незатратные мероприятия.

На ресурсе «Карта убитых дорог» жители могут сообщить об опасных местах и реально, благодаря поддержки активистов ОНФ, повлиять на то, чтобы очаг аварийности был ликвидирован как можно скорее.

Я благодарю за внимание и приглашаю (или, с вашего позволения, призываю) к сотрудничеству всех заинтересованных специалистов.