В Перми благодаря дорожному нацпроекту на городской маршрут вышли новые автобусы

В Перми благодаря дорожному нацпроекту на городской маршрут вышли новые автобусы

В Перми по маршруту № 64 (Пермь II – ДДК им. Кирова) начали курсировать 18 новых автобусов марки «НЕФАЗ», приобретенных благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».  

Новый транспорт рассчитан на 96 пассажиров и адаптирован для маломобильных граждан. В салоне предусмотрена зона для инвалидной коляски с возможностью ее крепления при движении и откидная аппарель для подъема и спуска. Автобусы оснащены приборами видеонаблюдения и навигации, в том числе системой ГЛОНАСС. Также они оборудованы автоматическими устройствами пожаротушения, электронным тахографом и специальной системой контроля за состоянием водителя.

 «Теперь за моим самочувствием будет следить браслет, который считывает пульс. Если водитель начнет засыпать и пульс замедлится, устройство автоматически передаст сигнал опасности на сервер и диспетчерский пункт», — оценивает преимущество новой машины водитель маршрута № 64 Алексей Добренко. 

Особое внимание уделено и обеспечению комфорта пассажиров. Новые автотранспортные средства оборудованы кондиционерами и дополнительными печками. Кроме того, в салоне смонтированы специальные разъёмы для зарядки гаджетов. 

Сотрудница диспетчерской службы Юлия Могилевцева тоже рада появлению новых автобусов в парке.  «Здорово, что обновились автобусы именно на маршруте № 64. Теперь жители получили новый, комфортный транспорт. Мы со своей стороны будем стараться, чтобы пассажирам было приятно добираться до Перми или Закамска», — отметила она.

В начале текущего года благодаря нацпроекту обновились автотранспортные средства на маршруте № 74 (микрорайон Владимирский – улица Маяковского). По данным перевозчика, на сегодняшний день машины перевезли уже около 400 тыс. пассажиров. Таким образом, на двух магистральных городских маршрутах сегодня работает 37 единиц новой техники, приобретенных в лизинг со скидкой 60 % у ПАО «ГТЛК» в 2021 году.

«Полное обновление автобусного парка — одна из стратегических задач к юбилею краевой столицы. Благодаря федеральной поддержке в рамках нацпроекта за два года удалось обновить порядка 80 автотранспортных средств. Мы продолжим работать над развитием транспортной системы нашего региона и создавать комфортные условия жизни для людей в территориях», — отмечает губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.

В июле прошлого года Пермский край получил 42 автобуса марки ЛиАЗ-5292 в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Они курсируют на трех городских маршрутах: № 1 (микрорайон Садовый – Пермь II), № 32 (микрорайон Васильевка – Центральный рынок) и № 4 (площадь Дружбы – микрорайон Нагорный). 

Пермский край в новом году стал первым регионом в России, получившим автобусы в рамках нацпроекта

Пермский край в новом году стал первым регионом в России, получившим автобусы в рамках нацпроекта

Пермский край стал первым регионом России, получившим автобусы в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заявке на 2021 год, сообщает краевой Минтранс.

Всего в край пришло 37 новых машин марки «НЕФАЗ». Подвижной состав был поставлен в Пермь в конце 2020 года. Новые автобусы будут курсировать по двум наиболее протяженным городским маршрутам – 16 автобусов по маршруту № 74 (М/р Владимирский – Улица Маяковского), еще 21 автобус – по маршруту № 64 (Пермь II – ДДК им. Кирова). На маршрут № 74 новые машины вышли с 4 января, на маршруте № 64 автобусы начнут работу после проведения всех необходимых подготовительных мероприятий и проверки работоспособности систем.

Безопасность и комфорт: жители Перми оценили новые автобусы, поступившие по Нацпроекту

Безопасность и комфорт: жители Перми оценили новые автобусы, поступившие по Нацпроекту

По улицам Перми начали ездить новые пассажирские автобусы, которые город получил благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Яркие, бесшумные, экологичные, оборудованные всем необходимым для комфорта пассажиров, они курсируют по городским маршрутам № 1 (от железнодорожного вокзала Пермь-II до микрорайона Садовый), № 4 (из Мотовилихинского района до микрорайона Нагорный), а также по самому протяженному маршруту № 32, от Центрального рынка, где располагается городской автовокзал до микрорайона Васильевка, который находится на выезде из города перед Чусовским мостом.

Всего до конца года Пермская городская агломерация получит 111 новых транспортных средств, среди которых 55 дизельных автобусов ЛиАЗ-529265 и 56 машин ЛиАЗ-529267, работающих на компримированном природном газе.  В рамках дорожного нацпроекта 42 единицы транспорта на газомоторном топливе уже поступили в столицу Прикамья.

Жители Перми оценили новый транспорт по достоинству. «Большой плюс ― это кондиционеры. Я как раз в жару на них на работу ездила, ― делится впечатлениями пассажирка автобуса № 4 Екатерина Флавьянова. ― Очень удобная оплата по карте и система бесплатных пересадок. Как раз до отдаленного Закамска за 24 рубля доезжаю и успеваю пересесть с одного автобуса на другой бесплатно, плачу только как за одну поездку».

По словам жительницы Перми Дарьи Мазеиной, которая каждый день ездит по маршруту № 1, явным плюсом нового транспорта является его большая вместимость: «Места стало значительно больше, удобно с колясками и сумками ехать. Автобусы намного лучше, это видно сразу, как только заходишь в салон: в них чисто, сидения удобные. А еще в салоне нет запаха выхлопных газов, как во многих старых автобусах».

Одним из важнейших аспектов в обеспечении пассажирских перевозок является контроль за состоянием здоровья водителей, поэтому все автобусы, поступившие в пермские автопарки, оснащены цифровой системой контроля и поддержания состояния работоспособности. Она аналогичная прибору, доказавшему за 25 лет свою безукоризненную техническую способность на Российских железных дорогах.        

Уникальность технологии, заложенной в прибор контроля состояния, заключается том, что с ее помощью выявляются ранние стадии потери концентрации, предшествующие возможному засыпанию, длящиеся в организме около 40-45 минут. Инженерная разработка позволяет предотвратить фазу засыпания за рулем в то время, когда сам человек ещё не осознаёт изменения своего состояния.

Один из основных элементов системы ― браслет, который имеет два металлических контакта, с помощью которых происходит измерение электрических характеристик кожи. Результат передаётся в блок анализа данных и взаимодействия с основными системами автомобиля. Если он оказывается ниже порогового значения, система активирует стационарную индикаторную часть, включая вибрацию на браслете, световой сигнал и звук и передаёт информацию диспетчеру.

«Сегодня наблюдается высокое распространение хронических неинфекционных заболеваний среди населения трудоспособного возраста. Это и гипертония, и ишемическая болезнь сердца. Поэтому контроль за жизненно-важными показателями водителей крайне необходим. Во-первых, чтобы они соблюдали режим труда и отдыха, и, во-вторых, в случае ухудшения состояния ― сразу узнавали об этом и принимали все необходимые меры. Это предотвратит несчастные случаи и дорожно-транспортные происшествия из-за состояния здоровья водителей, а также факты засыпания за рулем», ― отмечает профессор кафедры поликлинической терапии Пермского государственного медицинского университета им. Е.А. Вагнера Наталья Корягина.

Сами же работники предприятий-перевозчиков видят в изменениях только положительные стороны. «Я работала на разных автобусах ― по городу, по пригороду. Работала у частных перевозчиков, зачастую ― на старых машинах. А когда автобус новый, современный, послушный друг ― это просто счастье!» ― рассказывает водитель со стажем Татьяна Микова.

К браслетам, контролирующим физическое состояние, Татьяна относится спокойно. Говорит, что теперь она чувствует себя более защищенной. «Мой график ― с 8.00 до 12.30, работать не легко, но всё сделано для того, чтобы режим труда и отдыха соблюдался. А вообще в последнее время ситуация сильно меняется к лучшему: новые требования, новые условия. Например, ремонт ― только на базе, приличная комната отдыха для водителей и кондукторов в диспетчерской. Теперь у нас теперь есть форма и это круто, смотреть приятно!»

Напомним, в 2020 году Минтранс России в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» начал оказывать содействие регионам в обновлении пассажирского транспорта. Федеральная поддержка осуществляется с применением механизма лизинга – путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60% от их стоимости. На эти цели из федерального бюджета направят 20 млрд рублей – по 4 млрд рублей в год. Также будет привлечено финансирование в объеме не менее 13 млрд рублей со стороны ПАО «ГТЛК».

Помимо Пермской новый пассажирский транспорт появится еще в 11 городских агломерациях: Белгородской, Воронежской, Екатеринбургской, Ивановской, Казанской, Кемеровской, Липецкой, Нижегородской, Омской, Самарско-Тольяттинской и Череповецкой. В совокупности в регионы будет поставлено 447 газомоторных автобусов большого класса и 64 троллейбуса.

Пермские перевозчики получили новые пассажирские автобусы благодаря дорожному Нацпроекту

Пермские перевозчики получили новые пассажирские автобусы благодаря дорожному Нацпроекту

Сегодня в Перми прошла церемония передачи городским перевозчикам низкопольных автобусов, построенных на Ликинском автобусном заводе. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Евгений Дитрих и врио губернатора Пермского края Дмитрий Махонин.

Автопарк Перми пополнился 42 новыми пассажирскими автобусами благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Скидка при их закупке составила 60 %.

Пермский край стал первым регионом, получившим новый транспорт в рамках дорожного нацпроекта. Глава Минтранса России Евгений Дитрих отметил, что автобусы — это подарок, который федерация и край сделали жителям города. По его словам, новый городской транспорт появился в Перми во многом благодаря личному отношению и усердию главы региона.

«Это новейшие современные низкопольные автобусы: удобно будет родителям с колясками, пожилым людям, которым трудно подниматься по лесенкам. Здесь есть и системы контроля состояния водителя — это позволит снизить аварийность из-за усталости, засыпания. Федеральный Минтранс тестирует такие системы, после апробации они будут пущены в серийное производство», — пояснил министр.

Вопрос обеспечения безопасности — один из важнейших при организации пассажирских перевозок, поэтому на всех автобусах, поставленных в Пермь, установлена система поддержания работоспособности водителя «СПРВ-МТ» производства АО «НЕЙРОКОМ». Она позволяет выявлять первые признаки усталости, измеряя характеристики электрической активности кожи человека. Если водитель начнет засыпать за рулем — система автоматически передаст сигнал опасности на сервер сбора, хранения и обработки информации, а также в диспетчерские пункты автотранспортных предприятий. Ведется работа по интеграции таких систем и тахографов, которые не позволят водителям нарушать режим труда и отдыха. Комплексное применение этих устройств позволит вывести безопасность перевозок на качественно новый уровень. Информация будет передаваться на сервер единой автоматизированной информационной системы «Тахографический контроль» ФБУ «Росавтотранс» для ведения единой системы контроля.

Кроме того, в каждом автобусе установлена система видеонаблюдения и видеофиксации, навигационное оборудование, в том числе система ГЛОНАСС, работают кондиционеры. Также транспортные средства оснащены автоматической системой пожаротушения.

«Отрадно, что мы стали первым регионом, который получил автобусы по нацпроекту. В планах края — масштабное обновление подвижного состава. Только в этом месяце в регионе и краевой столице на рейсы выходит 300 новых автобусов, к концу года новый подвижной состав достигнет 50 %. В городе появились новые трамваи, планируем работу продолжить, выделены деньги на замену трамвайных путей. Всё это позволит повысить качество транспортного обслуживания жителей Пермского края», — обозначил врио губернатора Пермского края Дмитрий Махонин.

Он также поблагодарил министра за предоставленную региону возможность, а также конструктивный диалог и уделяемое внимание со стороны федерального министерства транспорта. Дмитрий Махонин подчеркнул, что для Перми обновление автобусного парка — очень важное и долгожданное событие.

Оценить качество услуг пермских перевозчиков, а заодно проверить новую технику в действии Евгений Дитрих решил лично. В качестве пассажира он проехал на новом автобусе по маршруту № 14.

Всего в столицу Прикамья в 2020 году будет поставлено 55 дизельных автобусов ЛиАЗ-529265 и 56 машин ЛиАЗ-529267, работающих на компримированном природном газе.

Отметим, в 2020 году Минтранс России в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» начал оказывать содействие регионам в обновлении пассажирского транспорта. Федеральная поддержка осуществляется с применением механизма лизинга — путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60 % от их стоимости. На эти цели из федерального бюджета направят 20 млрд рублей — по 4 млрд рублей в год. Лизингодателем техники является ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания».

«ГТЛК продолжает системную работу по обновлению парка городского пассажирского транспорта с использованием механизма лизинга. На начало июля 2020 г. объем инвестиций ГТЛК в пассажирский транспорт составил 29 млрд рублей, из которых 15,9 млрд рублей приходятся на энергоэффективный транспорт», — обозначил генеральный директор ГТЛК Михаил Полубояринов.

Отметим, в 2020 году помимо Пермской городской агломерации новый пассажирский транспорт появится еще в 11: Белгородской, Воронежской, Екатеринбургской, Ивановской, Казанской, Кемеровской, Липецкой, Нижегородской, Омской, Самарско-Тольяттинской и Череповецкой. В совокупности в регионы будет поставлено 447 газомоторных автобусов большого класса и 64 троллейбуса.-

Благодаря дорожному Нацпроекту в Пермь поступят 111 новых пассажирских автобусов

Благодаря дорожному Нацпроекту в Пермь поступят 111 новых пассажирских автобусов

До середины июля пермским перевозчикам отдадут в лизинг 56 низкопольных автобусов ЛиАЗ, работающих на компримированном природном газе.  Мероприятия по обновлению пассажирского транспорта в столице Прикамья реализуются благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

По результатам сделки, которую профинансируют на паритетных началах ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» и Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ», в Пермь будет поставлено 111 единиц пассажирского транспорта: 55 дизельных автобусов ЛиАЗ-529265 и 56 машин ЛиАЗ-529267, работающих на компримированном природном газе. Транспорт выпускается на Ликинском автобусном заводе с применением современных технологий автобусостроения. Общий объем инвестиций на закупку техники составит 1,3 млрд рублей.

«В 2020 году Минтранс России в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» начал оказывать содействие регионам в обновлении подвижного состава городского пассажирского транспорта. Уже в текущем году Государственной транспортной лизинговой компанией в российские города будет  поставлено в лизинг более 500 новых автобусов и троллейбусов с 60-процентной скидкой от их стоимости за счет средств федерального бюджета, ― отметил министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

Пермская городская агломерация успешно прошла отбор среди 60 поданных регионами заявок и была включена в перечень из 12 агломераций, получивших право участвовать в мероприятии в текущем году. В регионе оптимизируется маршрутная сеть, развивается система безналичной оплаты проезда, введено удобное тарифное меню, осуществляется переход к контрактам, предусматривающим заказ транспортной работы с поступлением платы за проезд пассажиров заказчику и оплатой перевозчику работ в полном объеме. Уверен, наше сотрудничество с ВЭБ.РФ и ГТЛК позволит расширить возможности для поддержки лучших региональных практик в сфере транспорта и стимулирования проектов комплексной модернизации городского пассажирского транспорта, направленных на повышение качества жизни в наших городах».

По словам руководителя Пермского края Дмитрия Махонина, новый, качественный и экологичный транспорт является показателем развитости инфраструктуры, обеспечивающий в первую очередь безопасность и комфорт жителей.

«Сейчас в регионе постепенно восстанавливается пассажиропоток: люди начинают ездить на работу после снятия режима строгой самоизоляции. Уверен, они оценят новые автобусы, которые появятся в краевой столице», ― отметил Дмитрий Махонин.

Отметим, с 2020 года Государственная транспортная лизинговая компания является исполнителем мероприятия нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по обновлению подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в городских агломерациях.