За общественный транспорт

Безопасность на транспорте

Пилотный проект внедрения системы централизованной охраны пассажирского транспорта показал свою эффективность за счет сведения к минимуму рисков противоправных деяний

За общественный транспорт

Наша миссия — в содействии развитию и популяризации услуг пассажирского транспорта общего пользования, повышению качества и безопасности перевозок, поддержке общественно значимых проектов

Прибыли вовремя

Сотрудники УВО Росгвардии по Севастополю оперативно отреагировали на срабатывание тревожной сигнализации в городском троллейбусе, пресекли правонарушение
и задержали злоумышленника

Поддержка пассажиров

Горячая линия работает по принципу единого окна. Ваше обращение будет адресовано органам власти, ответственным за решение проблемы. При необходимости к поиску решения подключится депутат ГД А.Н.Васильев

Создание сайтов

Осуществляем разработку сайтов транспортных компаний, автовокзалов и автостанций, подразделений транспортной безопасности. Цифровую трансформацию отрасли надо начать с малого: создания современного сайта компании

Slider

Автобус: Расписание. Бронирование. Билеты

Эффективность доказана практикой
Александр Васильев

Эффективность доказана практикой

Совместно с Федеральной службой войск национальной гвардии Российской Федерации мы реализовали беспрецедентный проект по внедрению системы централизованной охраны пассажирского транспорта общего пользования в трех регионах Российской Федерации: Санкт-Петербурге, Севастополе и Волгоградской области. Сегодня можем с уверенностью говорить о том, что эффективность системы доказана сведением к минимуму рисков противоправных деяний, угрожающих жизни и здоровью пассажиров и персонала городского пассажирского транспорта. Проект стартовал в мае 2019 года, когда я инициировал межведомственное обсуждение возможности наделения территориальных подразделений Росгвардии приоритетными полномочиями подразделений транспортной безопасности на транспортных средствах городского наземного пассажирского транспорта общего пользования.

Соответствующее предложение я направил в адрес действовавшего Председателя Правительства Российской Федерации Д.А.Медведева. По результатам его рассмотрения в Правительстве Российской Федерации, на площадке Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству состоялось детальное обсуждение внесенных мною предложений с участием представителей Росгвардии, МВД России и Минтранса России.

Суть проблемы заключается в том, что такие общественно опасные деяния как хулиганство, вандализм и другие противоправные действия, направленные против пассажиров и персонала транспортных средств, относятся к числу наиболее распространенных угроз незаконного вмешательства в работу городского пассажирского транспорта общего пользования. Подобные деяния влекут за собой либо создают угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей, а также имущественного вреда владельцам транспортных средств (перевозчикам) и нередко вызывают справедливый общественный резонанс. Суть предлагаемого решения заключалась в использовании системы централизованной охраны автомобильного транспорта, применяемой с 2018 года Росгвардией, и наработанной этим ведомством практики в обеспечении безопасности врачей выездных бригад скорой медицинской помощи.

Техническим условием для обеспечения охраны правопорядка на движущихся транспортных средствах является наличие установленного на них оборудования системы ГЛОНАСС, способного обеспечить передачу тревожного сигнала на пульт централизованного наблюдения подразделения вневедомственной охраны. В случае возникновения угрозы пассажирам или персоналу транспортного средства, водитель или кондуктор нажимает кнопку тревожной сигнализации. Тревожный сигнал в автоматическом режиме отправляется на пульт вневедомственной охраны. Дежурный офицер видит местоположение и движение транспортного средства в режиме реального времени и незамедлительно направляет к нему ближайший экипаж группы задержания. Время прибытия вооруженных экипажей вневедомственной охраны не превышает 3-5 минут, что позволяет предотвратить либо пресечь любые противоправные действия. Таким образом, отличительной особенностью таких мер является непосредственное реагирование на совершаемое правонарушение либо превентивное реагирование при возникновении подозрения у персонала пассажирского транспортного средства на саму возможность его совершения – на стадии возникновения конфликтной ситуации, до момента наступления нежелательных последствий. Поскольку в рамках действующего законодательства оборудование системы ГЛОНАСС установлено на всех транспортных средствах, используемых для перевозок пассажиров в регулярным сообщении, дополнительного оснащения транспортных средств не требуется, а следовательно, не требуется и несение перевозчиками дополнительных капитальных затрат.

По результатам обсуждения Главным управлением вневедомственной охраны Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации было положительно рассмотрено и поддержано другими участниками межведомственного диалога мое предложение о проведении опытной эксплуатации системы обеспечения общественной безопасности на пассажирском транспорте общего пользования в трех пилотных регионах Российской Федерации – Санкт-Петербурге, Севастополе и Волгоградской области в течение как минимум трех календарных месяцев.

Продолжительность тестового периода в разных регионах варьировалась от трех до пяти месяцев. Так, в Севастополе она составила запланированные три месяца, а в Санкт-Петербурге и Волгоградской области в связи с более поздним стартом и  обстановкой, вызванной коронавирусной инфекцией, была увеличена до пяти месяцев, вместо предполагаемых трех. В то же время, увеличение продолжительности тестового периода позволило эффективнее отработать тактические мероприятия по взаимодействию сотрудников территориальных подразделений вневедомственной охраны с персоналом перевозчиков. Для участия в пилотном проекте были привлечены пять предприятий-перевозчиков и задействовано 365 единиц наземного городского пассажирского транспорта. За время его проведения — с 18 октября 2019 г. по 1 мая 2020 г. подразделениями вневедомственной охраны отработано 283 тревожных сообщения (243 учебных и 40 боевых), в результате которых предотвращено 13 правонарушений, угрожающих жизни и здоровью пассажиров. Задержано и передано в территориальные органы внутренних дел 10 нарушителей общественного порядка.

Пилотный проект вызвал общественное одобрение у населения, которое было проинформировано через местные средства массовой информации о ходе и результатах его проведения. Сбоев в системе централизованной охраны пассажирского транспорта не зафиксировано. По итогам проведенных мероприятий в Севастополе и Волгограде между региональными транспортниками и территориальными подразделениями Росгвардии заключены соглашения о работе системы в повседневном режиме. 16 июля 2020 года СПб ГУП «Горэлектротранс» и Федеральная служба войск национальной гвардии Российской Федерации объявили о заключении аналогичного соглашения на охрану всех троллейбусов и трамваев Санкт-Петербурга.

Почему я назвал реализованный проект беспрецедентным? До настоящего времени не существовало эффективной технологии обеспечения общественной безопасности на городском наземном пассажирском транспорте, осуществляющем работу на линии, т.е. в процессе движения по маршруту. Многочисленные хулиганские выходки, вызывающие справедливое порицание в обществе, зачастую так и оставались безнаказанными, а виновникам драк и нападений на кондукторов удавалось фактически беспрепятственно скрыться с места происшествия до приезда вызванного по телефону, через диспетчера транспортного предприятия, наряда полиции. Сегодня, не подвергая опасности себя и пассажиров, кондуктор или водитель нажимают кнопку тревожной сигнализации, даже если возникшая в салоне потенциально опасная ситуация только начинает «закипать», что позволяет пресекать и предотвращать правонарушения, не дожидаясь серьезных последствий. Опираясь на полученные результаты, буду содействовать распространению новой практики обеспечения транспортной и общественной безопасности во всех региональных транспортных системах России.

АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ
Член Комитета ГД ФС РФ по транспорту и строительству,
Председатель Общественного Совета
АНО «За общественный транспорт»

Документы Проекта

Пул новостей

Автобусы и троллейбусы в России хотят оборудовать тревожной кнопкой

Установка в пассажирском транспорте тревожной сигнализации  с выводом  на пульт дежурного офицера ближайшего подразделения Росгвардии позволит обеспечить безопасность граждан и сохранность имущества. Такое предложение в

Читать полностью
Пул новостей

Росгвардия будет охранять порядок на пассажирском транспорте Петербурга

В Санкт-Петербурге начинает работу пилотный проект по подключению городского наземного пассажирского транспорта к системе вневедомственной охраны Росгвардии, сообщил член Комитета Государственной Думы по транспорту Александр Васильев. «Хулиганство,

Читать полностью
Как это работает?
Моделирование ситуации

Как это работает?

Слайд 1
Транспортное средство работает на линии (движется по маршруту)

Наиболее сложной задачей является обеспечение транспортной безопасности на маршруте следования, в транспортных средствах, непосредственно осуществляющих работу на линии

Слайд 2
В салоне транспортного средства возникает опасная ситуация

Как правило, это спонтанно вспыхивающие межличностные конфликты, перерастающие в драку, либо хулиганские выходки и другие криминальные действия, угрожающие жизни и здоровью пассажиров

Слайд 3
Водитель или кондуктор нажимает кнопку тревожной сигнализации

Персонал транспортного средства не вмешиваются в конфликт, не подвергая себя и других пассажиров опасности. Чем раньше будет нажата кнопка, тем быстрее противоправные действия будут пресечены. Водитель или кондуктор могут нажать кнопку даже в том случае, если сочтут возникшую ситуацию потенциально опасной

Слайд 4
Дежурный офицер Росгвардии получает тревожный сигнал

В полностью автоматическом режиме сигнал тревожной кнопки поступает в территориальное подразделение вневедомственной охраны Росгвардии, в месте дислокации которого находится "тревожное" транспортное средство. Дежурный офицер видит местоположение и движение транспортного средства на мониторе и направляет к нему ближайшую мобильную группу задержания

Слайд 5
Вооруженная группа задержания направляется на вызов

Группа вооруженных бойцов Росгвардии незамедлительно направляется к месту нахождения тревожного объекта на служебном автомобиле — в специальной окраске,
со светосигнальным оборудованием. Время прибытия группы задержания, как правило,
не превышает 3-5 минут

Слайд 6
Прибывший наряд имеет все необходимые полномочия

В соответствии с Федеральным законом, Росгвардия участвует в обеспечении общественного порядка и общественной безопасности. Прибывшая группа наделена всеми законными полномочиями по задержанию правонарушителя

Слайд 7
Навыки бойцов Росгвардии отработаны на учениях

Группа задержания обладает не только необходимыми полномочиями, но и специальными навыками действий в пассажирском транспортном средстве, которые регулярно отрабатываются на учениях. Персонал ПАТП проходит специальный инструктаж по взаимодействию
с вызванным нарядом Росгвардии

Слайд 8
Задержанный нарушитель доставляется в отдел полиции

В полномочиях Росгвардии произвести задержание нарушителя общественного порядка, в том числе с применением специальных средств, и доставить его в территориальные органы внутренних дел для дальнейшего разбирательства

Слайд 9
Эффективность системы доказана практикой

За три месяца эксплуатации системы централизованной охраны пассажирского транспорта в трех пилотных регионах осуществлено 40 боевых выездов, предотвращено 13 правонарушений, связанных с угрозой общественной безопасности, задержано и передано в органы внутренних дел
10 правонарушителей

previous arrow
next arrow
Shadow
Slider
Новости проекта
Проект депутата А.Н.Васильева

Новости проекта

В Волгограде благодаря тревожной кнопке Росгвардии пресечено правонарушение на общественном транспорте

Волгоградские росгвардейцы пресекли нарушение общественного порядка в салоне городского автобуса, в котором в рамках всероссийского проекта по обеспечению защиты пассажиров установлена кнопка экстренного вызова правоохранителей.

Читать полностью

Благодаря «тревожной» кнопке Росгвардии в Севастополе пресечен факт нарушения правопорядка в общественном транспорте

Реализуемая в трех городах России – Севастополе, Волгограде и Санкт-Петербурге – пилотная программа по обеспечению правопорядка в общественном транспорте с помощью специальной аппаратуры в очередной

Читать полностью

Госдума предложит регионам перенять опыт Севастополя (видео)

В Государственной Думе России хотят последовать примеру Севастополя и установить в пассажирском транспорте «тревожные кнопки». Об этом сообщает «Парламентская газета». Как передаёт издание, соответствующее предложение в ближайшее время направит властям регионов член Комитета по транспорту Александр Васильев.

Читать полностью
Наша миссия
АНО "За общественный транспорт"

Наша миссия

Image is not available
Транспортный консалтинг
Экспертное и аналитическое содействие операторам транспортных услуг
Image is not available

Консультирование региональных ПАТП, операторов ОТИ. Популяризация услуг пассажирского транспорта общего пользования

Slider
Наши новости
АНО "За общественный транспорт"

Наши новости

Александр Питиримов принял участие в обсуждении проблем транспортной безопасности в эфире телеканала Царьград (видео)

Генеральный директор АНО «За общественный транспорт» Александр Питиримов принял участие в обсуждении проблем транспортной безопасности в прямом эфире телеканала Царьград.

Читать полностью

Александр Питиримов принял участие в совещании с транспортниками Калининграда

Александр Питиримов по приглашению УВО ВНГ России по Калининградской области в качестве эксперта принял участие в рабочем совещании замминистра развития инфраструктуры Калининградской области Алексея Ржанова

Читать полностью

Александр Питиримов принял участие в конференции «Транспортное планирование и моделирование»

Александр Питиримов принял участие в пленарной дискуссии IV Международной научно-практической конференции «Транспортное планирование и моделирование», организованной Ассоциацией транспортных инженеров.

Читать полностью